De vlinderplaat van de vlinderklep wordt in de diameterrichting van de leiding gemonteerd. In de cilindrische doorgang van het vlinderkleplichaam roteert de schijfvormige vlinderplaat rond de as en de rotatiehoek ligt tussen 0°-90°. Wanneer de rotatie 90° bereikt, bevindt de klep zich in een volledig open toestand. De vlinderklep is eenvoudig van opbouw, klein van formaat en licht van gewicht, en bestaat uit slechts enkele onderdelen. Bovendien kan hij snel worden geopend en gesloten door 90° te draaien en is de bediening eenvoudig. Tegelijkertijd heeft de klep goede vloeistofregeleigenschappen. Wanneer de vlinderklep zich in de volledig open positie bevindt, is de dikte van de vlinderplaat de enige weerstand wanneer het medium door het kleplichaam stroomt, dus de drukval die door de klep wordt gegenereerd, is klein, dus het heeft betere stroomregelingskenmerken. De vlinderklep heeft twee soorten afdichting: elastische afdichting en metalen afdichting. Elastische afdichtingsklep, de afdichtingsring kan op het kleplichaam worden ingelegd of aan de omtrek van de vlinderplaat worden bevestigd.
Afsluiters met metalen afdichtingen hebben over het algemeen een langere levensduur dan afsluiters met elastische afdichtingen, maar het is moeilijk om een volledige afdichting te realiseren. De metalen afdichting kan zich aanpassen aan een hogere werktemperatuur, terwijl de elastische afdichting het nadeel heeft dat deze wordt beperkt door temperatuur.
Als de vlinderklep moet worden gebruikt als stroomregeling, is het belangrijkste om de maat en het type van de klep correct te selecteren. Het structurele principe van de vlinderklep is vooral geschikt voor het maken van kleppen met een grote diameter. Vlinderkleppen worden niet alleen veel gebruikt in algemene industrieën zoals aardolie, gas, chemie en waterbehandeling, maar worden ook gebruikt in koelwatersystemen van thermische krachtcentrales.
De algemeen gebruikte vlinderkleppen omvatten vlinderklep van het wafeltype en vlinderklep van het flenstype. De vlinderklep van het wafertype maakt gebruik van bouten met dubbele kop om de klep tussen twee pijpflenzen te verbinden. De vlinderklep van het flenstype heeft flenzen op de klep en bouten worden gebruikt om de flenzen aan beide uiteinden van de klep met de pijpflenzen te verbinden.